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365体育投注,摩拜副总裁:共享经济烧钱战扰乱市场秩序,违背产业升级初衷

作者:www.mliliwedding.com 时间:2018-5-28 20:42:44

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2015年11月底,彭某带着叙利亚籍、也门籍等多名外籍人员乘机从广州市至海口市申请换领中国驾驶证,彭某在海口市将上述外籍人员交由马某彬等人。

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崔书峰认为,可持续发展的最大问题是烧钱,“不管是早期的网约车,还是后期的单车都在烧钱,烧钱的结果是烧出了好多用户,用户其实不是忠诚的用户,而是有钱就来,没钱就走,谁给钱就去谁那里。

”在他看来,烧钱的弊端有四个:一是补贴吸引了大量的非刚需的用户,一旦补贴取消,用户马上就不用你的车,或者转向另外一方。二是烧钱使得融资增长过度,资金链断裂比例非常高。他表示,“我们看到当初的网约车有几十家,现在有几家,当初共享单车有三十多家,现在只有三四家,大家都在烧钱,把90%以上的企业烧死了,这是好事吗?不是好事,为什么?烧死以后,我们看到小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车,今天小蓝押金都没有领到,为什么?前期烧钱企业失血,没有造血功能,那么最后的用户跟企业是双输的。

”三是烧钱扰乱了市场秩序,让低层次的竞争没有差异化,最后没有了竞争。

他表示,“现在烧钱以后,大家只能苟延残喘,这样大家没有区别了,就是同质化的、低质的,这个市场不可能良性发展,只可能在低层次下徘徊,这违背了我们中国发展产业升级的初衷。

”四是烧钱滋生用户心智依赖,涨价后遗症考验创业团队的运营实力。

他表示,“网约车后来比出租车贵,大家又觉得出租车不挺好的吗?所以你不应该建立在烧钱的基础上,应该建立在运营和服务上面。

崔书峰对此总结道,“一句话,烧钱不是长久之计,它是不符合实际要求的。

”因此如何实现可持续发展?崔书峰认为,首先企业要投入重金做技术研发,如果研发能让企业体验好,可能即使不烧钱,用户也离不开你。

其次是商业模式需要进一步创新和打磨。

在他看来,共享经济模式还有提升的空间,商业上可以去开发定化的东西还有很多,“只要我们把自己的技术和模式提升了,最终提升了用户的体验,这就是可持续发展。

”此外,在共享经济的协同治理方面,崔书峰认为,企业平台是核心,因为所有用户和供给都在上面,好不好直接影响了行业的发展;政府作为监管和政策的执行者扮演领导角色,但要注意市场和政府的边界,凡是市场可以咨询的问题,政府都不需要出手,凡是市场解决不了的问题,政府都要出手;行业组织则要做行业自律,鼓励企业不要低质竞争,将视野放到更高的角度,给企业以正面导向,“看哪些企业在研发、技术上下了功夫,我们应该有创新的东西,不是比谁无底线。

”。

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